附近2公里招临时工_附近2公里招临时工保洁工

1.有案底能做临时工城管吗

2.撤县设市（县级）需要达到什么要求

3.与公路绿化里程类似的概念

说说我最穷的时候把！记得12年，那年我19岁，我用仅有的1万多块钱，怀揣着我的梦想，开一个属于自己门面，可当时，现实把我梦想踩的支离破碎，四处奔波找门面，就是找不到，好不容易找到了，转让费都得4～10，怀揣着我那1万多的，我仰天长啸，为什么这样，后来2个多月了，仅剩下的1万多也所剩无几了，我不的不去重新找工作，四处找工作，却发现连工作也难以找到，一阵叹息。后来，我路过一家酒店，发现里面招保安，当时看了看，心里面一直犹豫，后来我去了，应聘上了，当我应聘完了出来，当即给了我自己重重2耳光，（当时的我很看不起保安这个职业）我发誓，以后绝不干自己违心的事情，我在里面勤紧，处处受气，也不合群，每个月2700的工资，我只用400多块，想剩下来的留下来以后可以创业，后来，功夫不负有心人，我看到了我仲意，并且适合我的工作，于是我又把我仅有的1.2万去合资做舞台租赁，那是个，我家人朋友都反对，老爸天天把我骂的不能回家，那时候网吧是我的家，后来，我准备去购进舞台的时候，我那个合伙人却告诉我他不干了，那时候真的无助，当时我心里面明白，如果现在干不成，我还得打10年的工，才有机会创业，后来我心一横，我自己一个人搞，后来四处找厂家，好不容易找到一个，其中好多小插曲。后来我的舞台回来了，在物流公司，要我去提货，但是我发现，我没有钱提货，当时记得偷偷摸摸的把货提回来了，（没有给物流费，物流公司打电话天天骂）记得当时把货提回来了，却发现，没有地方放置，当时记得是放在楼下，用胶布袋子盖住，晚上怕别个偷，半夜三更起2次，看看东西还在不在，。东西回来，发现并不是哪么顺利，四处碰壁，那时候，天天跟别人做零工，以维持自己当时的开支，后来，生意渐渐有了点起色，，但是我当时的活，都是哪些不好做的，难做的才到我头上。那时候每天睡3～4小时是常事，一天吃一顿饭，也是常事，有时候累得自己在被子里哭，可是告诉自己，一定得挺过去，后来连续2年的时光，我渐渐挺过来了，买了自己人生中第一辆车（面包车），再过1年，追到了自己执念7年的初恋，再过1年买了自己房子并且取了自己的初恋，今年25岁，希望自己能多点存款，苦难熬过就好了，坚持下去，你就可以做得更好！

有案底能做临时工城管吗

从1992年到1998年，这七年时间里，有一位‘’，在陕西疯狂作案52起，并了20人。这起案件也是陕西历史上最大的连环奸杀案，凶手是一名从东北越狱而出的逃犯，名叫王万明。

19年4月8日，长安县（如今并入西安，改名为长安区）尚北村的贾小妮，下班后却迟迟没回家。那一年贾小妮刚18岁，在附近的一家工厂上班，骑自行车十分钟就能到家。

而且贾小妮一直是个老实听话的姑娘，平时下班都准时回家。可是这一天，她却一直未归。母亲以为女儿加班，就让父亲去工厂看一看。可是厂子里的门卫却告诉贾父，今天没有加班，员工们早就回家了。

贾父回到家中，赶紧发动亲友帮忙寻找，可是一无所获。有一位工厂的员工回忆到，那一天她和贾小妮一起下班，分开时，贾小妮距离村子只有2公里了。可是就是这短短的两公里，贾小妮却离奇失踪。

直到4月11日，尚北村的一位老太太，发现了贾小妮的尸体，事发地点距离村子仅100米。贾小妮衣衫不整，很明显受过侵犯。而且脖子上留下一道很明显的勒痕，是凶手掐死她时留下的。最让人愤怒的是，贾小妮有明显的被火烧的痕迹。

办案人员查看现场后，确认凶手是一位惯犯。他应该是从背后一招控制了贾小妮，让她无法呼救。等到将贾小妮掐晕后，凶手实施了，事后将其掐死。

另外凶手火烧受害者，证明他不但心狠手辣，而且还心理变态，有着特殊癖好。

贾小妮遇害后，警察曾盘查附近可疑人员，可是一无所获。当时农村没有摄像头，如果是流窜作案，很难侦破。就在该案陷入死胡同时，又有多起相似案件发生了。

19年12月15日，长安县太平村一名女性遇害，同样是被掐死，也有火烧痕迹，很明显这两起案件是同一人所为。1998年2月13日，凶手又在长安县南丰村，以同样手法奸杀一名女青年。

连续三起奸杀案的发生，引起了办案人员的高度重视。为了尽快破案，成立了专案组。可是这三起案件还没有眉目，西安周边却又连续发生了8起女青年受害案。

不过这八起案件，除了三起和以上案件相似外，其余作案手法略有不同了。比如其中一位女性，不是被掐死的，而是被石头砸死的，还有几位女性受到侵犯后，并没有被。

难道凶手改变作案手法了？还有如果按照之前凶手的狠辣程度，他不可能放过受害者的？这到底是怎么回事？

如此频发的案件，让专案组有了极大压力，为此派出多达1.5万人，走访调查。在这几起案件中，女青年李某是幸存者之一。据她回忆道，她是被打晕后，凶手侵犯了她。等她醒来看到了凶手的脸，那时凶手曾想掐死她，可是掐的时间不够长，她才地活了下来。

办案人员根据李某提供的线索，画出了嫌疑犯的画像。最终有一位老大爷看到画像后，觉得眼熟，想了一晚上，终于想起是谁来了，赶紧告诉了警察。

老大爷说，画像上的人是乡里窑厂的临时工，应该是姓宋，下班后常在街上瞎逛，所以认识他的人很多。

办案人员得到这一线索后，十分兴奋，看来连环奸杀案终于要破了。当办案人员来到窑厂拿出画像后，就有工人立刻指出那人是宋乾平。

女青年李某被侵犯后，宋乾平第二天就辞职回老家了，看来是畏罪潜逃了。办案人员又追到宋乾平老家，成功将其抓捕。

经过李某确认，宋乾平的确是当日侵犯她的人。可是还没等办案人员松一口气，宋乾平却招认到，他只是女性，但没有杀过人。

办案人员提取了宋乾平精液，和之前案件的对比，最终确认他说的都是真的。那几起只侵犯没的案件，确实是宋乾平干的，但像贾小妮等遇害的案件，并不是他干的。

虽然抓住了一个嫌疑人，破了几起案件，但连环奸杀案的凶手，还不知是谁？

为了梳理连环奸杀案，专案组整理了近年来，西安周边的相似案件。这一调查，就连办案人员都震惊了。原来早在1992年6月2日，西安就发生过相似案件。而接下来的4年，又有14起女青年受害案件，其中9人被杀，平均每年有三到四起案件。

本来西安这么大城市，一年出现几起这样的案件，也不算稀奇。可是从19年开始，短短一年内，西安周边发生了高达45起女青年受害案，其中12人遇害。

这七年间，共发生60起女青年受害案，排除掉已经侦破的8起案件，还有高达52起案件，至今没有抓到凶手。

通过专家不断分析，确认这52起未被侦破的案件，应该是同一人所为，这也是陕西历史上最大的连环奸杀案。

尤其是自19年以来，凶手疯狂作案33起，11人，几乎每个月都有人遇害。如果不尽早将其抓捕，凶手不会停止作案的。

据办案人员分析，凶手作案52起，20人，之所还有人幸存下来，大概有两种原因。第一就是没有看到凶手的脸，凶手也就没下毒手。第二就是被掐晕后，并没有死去，地活了下来。

一名叫史艺如的女青年，就是如第二种情况那样，看到了凶手脸，但的活了下来。

1998年1于15日，史艺如正骑车回家，突然被人从背后袭击。可是史艺如将近1.7米的身高，还经常干重活，力气很足，凶手一时之间没能控制住史艺如。

史艺如一边和凶手搏斗，一边大声呼救。可是凶手力量很大，经过十分钟打斗，终于将史艺如掐晕了。事后凶手曾想把史艺如勒死，巨大的疼痛让史艺如苏醒过来，可是脖子被勒住，根本发不出声音。

的是，附近有几位男人骑车经过，说话声音很大。凶手毕竟心虚，他抬起身子查看时，手上的劲也没那么大了。趁此机会，史艺如终于能喊出声了。

路过的人听到呼救声，自然前往查看。凶手一看如此，也来不及史艺如，赶紧逃之夭夭。就这样，史艺如的活了下来。

根据史艺如的回忆，办案人员画出了凶手画像，距离破案不远了。几个月后，史艺如冲进了当地了派出所，声称看到了凶手。

原来史艺如虽然受此创伤，但毕竟还要生活下去，出院之后就继续工作，这一天正在街上赶路，突然发现疑似凶手的一个人蹲在路边，好像在寻找下手目标。

史艺如不敢声张，她赶紧跑到附近派出所，将此事告诉了民警。当时这起连环奸杀案，在当地影响很大，派出所也要协助破案。

当民警赶过去后，成功将那人抓住。经过一番审讯，终于确认此人就是陕西连环奸杀案的真凶，名字叫王万明。

王万明是辽宁人，之前就因女性，两次入狱。1983年时，王万明被判处有期徒刑19年，但在1986年成功越狱，逃到了西安。此后王万明入赘西安当地一家农户，结婚后育有一个孩子。

岳父曾多次要求王万明去办结婚证，但都被他拒绝。岳父一家察觉出了异常，觉得王万明应该身上有案子，但在当地找个入赘女婿太难了，也就没有去深究他的真实身份。

据王万明交代，他有特殊癖好，和妻子在一起无法满足。于是1992年，在陕西做下了第一起奸杀案，并烧毁受害者，此后几年他也做了几起案件。

等到19年，和妻子关系破裂后，王万明开始疯狂作案。最终王万明对那52起案件供认不讳，被判处了。

撤县设市（县级）需要达到什么要求

一般不行，招考的时候要求派出所提供的 无犯罪记录证明 。如果侵犯你的权益，你可以起诉。 商务部公告2006年第22号－－发布《二手车交易规范》第四十六条 ?本规范自发布之日起实施。 附件一：?车辆信息表 附件二：?拍卖车辆信息 附件三?：?二手车拍卖成交确认书 附件一： 车辆信息表 ┌─────────┬───────────────────────────────────────────────┐│质量保证类别?│?│├─────────┼───────────────────────────────────────────────┤│车?牌?号?│?│├─────────┼───────────────────────────────────────────────┤│经销企业名称?│?│├─────────┼───────────────┬──────┬────────────────────────┤│ 营业执照 号码?│?│地?址?│?│├──┬──────┼───────────────┼──────┼─────────┬──────┬───────┤│车辆│车辆价格?│￥?元?│品牌型号?│?│车身颜色?│?││基本├──────┼───────────────┼──────┼─────────┼──────┼───────┤│信息│初次登记?│年?月?日?│行驶里程?│?公里?│燃?料?│?││?├──────┼───────────────┼──────┼─────────┼──────┼───────┤│?│发动机号?│?│车架号码?│?│生产厂家?│?││?├──────┼───────────────┼──────┼─────────┼──────┼───────┤│?│出厂日期?│年?月?│年检到期?│年?月?│排放等级?│?││?├──────┼───────────────┴──────┴─────────┴──────┴───────┤│?│结构特点?│□自动挡?□手动挡?□ABS?□其它?││?├──────┼───────────────────────────────────────────────┤│?│使用性质?│□营运?□出租车?□非营运?□营转非?□出租营转非?□教练车?□其它?││?├──────┴───────┬───────────────────────────────────────┤│?│? 交通事故 记录?│?││?│?次数/类别/程度?│?││?├──────────────┼───────────────────────────────────────┤│?│?重大维修记录?│?││?│?时间/部件?│?│├──┴──────────────┼───────────────────────────────────────┤│?法定证明、凭证?│□号牌?□行驶证?□登记证?□年检证明?□ 车辆购置 税完税证明?□养路费缴?││?│付证明?□车船使用税完税证明?□保险单?□其它?│├──┬──────────────┴───────────────────────────────────────┤│车辆│?││技术│?││状况│?│├──┼──────────────────────────────────────────────────────┤│质量│?││保证│?│├──┼──────────────────────────────────────────────────────┤│声明│本车辆符合《二手车流通管理办法》有关规定，属合法车辆。?│├──┴──────────────────────────────────────────────────────┤│买方(签章)?经销企业(签章)?││?││?经办人(签章)?││?年?月?日?│├──┬──────────────────────────────────────────────────────┤│备注│1.本表由经销企业负责填写。?││?│2.本表一式三份，一份用于车辆展示，其余作为 销售合同 附件。?│└──┴──────────────────────────────────────────────────────┘ 填表说明 1.质量保证类别。车辆使用年限在3年以内或行使里程在6万公里以内(以先到者为准，营运车除外)，填写“本车属于质量保证车辆”。 如果超出质量保证范围，则在质量保证类别栏中填写“本车不属于质量保证车辆”，质量保证栏填写“本公司无质量担保责任”。 2.经销企业名称、营业执照号码及地址应按照企业营业执照所登记的内容填写。 3.车辆基本信息按车辆登记证书所载信息填写。 ⑴行驶里程按实际行驶里程填写。如果更换过仪表，应注明更换之前行驶里程;如果不能确定实际行驶里程，则应予以注明。 ⑵年检到期日以车辆最近一次年检证明所列日期为准。 ⑶车辆价格按二手车经销企业拟卖出价格填写，可以不是最终销售价。 ⑷其它信息根据车辆具体情况，符合项在□中划√。 ⑸使用性质按表中所列分类，符合项在□中划√。 ⑹交通事故记录次数/类别/程度，应根据可查记录或原车主的描述以及在对车辆进行技术状况检测过程中发现的，对车辆有重大损害的交通事故次数、类别及程度填写。未发生过 重大交通事故 填写“无”。 ⑺重大维修记录应根据可查记录或原车主的描述以及在车辆检测过程中发现的更换或维修车辆重要部件部分(比如发动机大中修等)填写有关内容。车辆未经过大中修填写“无”。 4.法定证明、凭证等按表中所列项目，符合项在□中划√。 5.车辆技术状况是指车辆在展示前，二手车经销企业对车辆技术状况及排放状况进行检测，检测项目及检测方式根据企业具体情况实施，并将检测结果在表中填写。同时，检验员应在表中相应位置签字。 6.属于质量担保车辆的，经销企业根据交易车辆的实际情况，填写质量保证部件、里程和时间。一般情况下，质量保证可按以下内容填写： ⑴质量保证范围为：从车辆售出之日起3个月或行驶5000公里，以先到为准。 ⑵本公司在车辆销售之前或之后质量保证期内，保证车辆安全技术性能。 ⑶质量保证不包括：轮胎、电瓶、内饰和车身油漆，也不包括因车辆碰撞、车辆用于赛车或拉力赛等非正常使用造成的质量问题。 经销企业也可根据实际情况适当延长质量保证期限，放宽对使用年限和行驶里程的限制。 7.当车辆实现销售时，由经销企业及其经办人和买方分别在签章栏中签章。 附件二： 拍卖车辆信息 ┌──────┬───────────────────────────────────────────────────┐│拍卖企业名称│?│├──────┴─────┬───────────┬──────────┬──────────────────────┤│营业执照号码?│?│地?址?│?│├──────┬─────┴───────────┼────┬─────┴──────────────────────┤│拍卖时间?│?年?月?日│拍卖地点│?│├─┬────┼─────────────────┼────┼───────────┬───────────┬────┤│车│车牌号?│?│厂牌型号│?│车身颜色?│?││辆├────┼─────────────────┼────┼───────────┼───────────┼────┤│基│初次登记│?年?月?日│行驶里程│?公里?│燃?料?│?││本│日期?│?│?│?│?│?││信├────┼─────────────────┴────┼───────────┼───────────┴────┤│息│发动机号│?│车架号?│?││?├────┼─────────────────┬────┼───────────┼────────────────┤│?│出厂日期│?年?月│?│发动机排量?│?││?├────┼─────────────────┼────┼───────────┼────────────────┤│?│年检到期│?年?月│?│生产厂家?│?││?│日?│?│?│?│?││?├────┼─────────────────┴────┴───────────┴────────────────┤│?│结构特点│□自动挡?□手动挡?□ABS?□其它?││?├────┼───────────────────────────────────────────────────┤│?│使用性质│□营运?□出租车?□非营运?□营转非?□出租营转非?□教练车?□其它?││?├────┴───────────┬───────────────────────────────────────┤│?│?交通事故记录?次数/类别/程度?│?││?│?│?││?├────────────────┼───────────────────────────────────────┤│?│?重大维修记录?│?││?├────────────────┼───────────────────────────────────────┤│?│?其它提示?│?││?│?│?│├─┴────┬───────────┴───────────────────────────────────────┤│法定证明、凭│□号牌?□行驶证?□登记证?□年检证明?□车辆购置税完税证明?□养路费缴付证明?□车船使用税完?││证等?│税证明?□保险单?□其它?│├─┬────┴───────────────────────────────────────────────────┤│车│?││辆├────────────────┬──────────┬─────────────────┬──────────┤│技│?检测日期?│?│?检测人?│?││术│?│?│?│?││状│?│?│?│?││况│?│?│?│?│├─┼────────────────┴──────────┴─────────────────┴──────────┤│质│?││量│?││保│?││证│?│├─┼────────────────────────────────────────────────────────┤│声│本车辆符合《二手车流通管理办法》有关规定，属合法车辆。?││明│?│├─┼────────────────────────────────────────────────────────┤│其│?││它│?││载│?││明│?││事│?││项│?│├─┴────────────────────────────────────────────────────────┤│拍卖人(签章)：?│├─┬────────────────────────────────────────────────────────┤│备│1.本表由拍卖人填写。?││注│2.本表一式三份，一份用于车辆展示，其余作为拍卖成交确认书附件。?│└─┴────────────────────────────────────────────────────────┘ 填表说明 1.拍卖企业名称、营业执照号码及地址应按照企业营业执照所登记的内容填写。 2.拍卖时间、地点填写拍卖会举办的时间和地点。 3.车辆基本信息按车辆登记证书所载信息填写。 ⑴行驶里程按实际行驶里程填写。如果更换过仪表，应注明更换之前行驶里程;如果不能确定实际行驶里程，则应予以注明。 ⑵年检到期日以车辆最近一次年检证明所列日期为准。 ⑶其它信息根据车辆具体情况，符合项在□中划√ ⑷使用性质按表中所列分类，符合项在□中划√。 ⑸交通事故记录次数/类别/程度，应根据可查记录或委托方的描述以及在对车辆进行技术状况检测过程中发现的，对车辆有重大损害的交通事故次数、类别及程度填写。确定未发生过重大交通事故填写“无”。 ⑹重大维修记录应根据可查记录或委托方的描述以及在车辆检测过程中发现的更换或维修车辆重要部件部分(比如发动机大中修等)填写有关内容。确定未经过大中修填写“无”。 ⑺拍卖企业应在其它提示栏中指出车辆存在的质量缺陷、未排除的故障等方面的瑕疵。 4.法定证明、凭证等按表中所列项目，符合项在□中划√。 5.车辆技术状况是指车辆在展示前，拍卖企业对车辆技术状况及排放状况进行检测，检测项目及检测方式根据企业具体情况实施，并将检测结果在表中填写。同时，检验员应在表中相应位置签字。 6.有能力的拍卖企业可为拍卖车辆提供质量保证，质量担保范围可参照经销企业的《车辆信息表》有关要求。质量保证部件、里程和时间可根据实际情况由企业自行掌握。 7.其它载明事项是拍卖企业需要对车辆进行特殊说明的事项。 8.当车辆拍卖成交时，拍卖人在签章栏中签章。 附件三 二手车拍卖成交确认书 拍卖人： 买受人： 签订地点： 签订时间： 经审核本拍卖标的手续齐全，符合国家有关规定，属于合法车辆。 拍卖人于?年?月?日在?举行拍卖会上，竞标号码为?的竞买人?，经过公开竞价，成功竞得?。拍卖标的物的详情见附件《拍卖车辆信息》。依照《二手车流通管理办法》、《中华人民共和国 拍卖法 》及有关法律、行政 法规 之规定，双方签订拍卖成交确认书如下： 一、成交拍卖标的：拍卖编号为?的二手机动车，车牌号码为?。 二、成交价款及佣金：标的成交价款为人民币大写?元(￥?)，佣金比例为成交总额的?%，佣金为人民币大写?元(￥?)，合计大写?元(￥?)。 三、付款方式：拍卖标的已经拍定，其买受人在付足全款后方可领取该车。 四、交接：拍卖人在买受人付足全款后，应将拍出的车辆移交给买受人，并向买受人提供车辆转移登记所需的号牌、《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、有效的机动车安全技术检验合格标志、车辆购置税完税证明、养路费缴付凭证、车船使用税缴付凭证、车辆保险单等法定证明、凭证。 五、转移登记：买受人应自领取车辆及法定证明、凭证之日起30日内，向公安机关交通管理部门申办转移登记手续。 六、质量保证：?。 七、声明：买受人已充分了解拍卖标的全部情况，承认并且愿意遵守《中华人民共和国拍卖法》和国家有关法律、行政法规之各项条款。 八、其它约定事项： 买受人(签章)：?拍卖人(签章)： 法定代表人：?法定代表人：

与公路绿化里程类似的概念

设立县级市的标准

（一）每平方公里人口密度400人以上的县，达到下列指标，可设市撤县：

1、县人民驻地所在镇从事非农产业的人口（含县属企事业单位聘用的农民合同工、长年临时工，经工商行政管理部门批准登记的有固定经营场所的镇、街、村和农民集资或独资兴办的第二、三产业从业人，城镇中等以上学校招收的农村学生，以及驻镇部队等单位的人员，下同）不低于12万，其中具有非农业户口的从事非农产业的人口不低于8万。县总人口中从事非农产业的人口不低于30%，并不少于15万。

2、全县乡镇以上工业产值在工农业总产值中不低于80%，并不低于15亿元（经济指标均以1990年不变价格为准，按年度计算，下同）；国内生产总值不低于10亿元，第三产业产值在国内生产总值中的比例达到2以上；地方本级预算内财政收入不低于人均100元，总收入不少于6000万元，并承担一定的上解支出任务。

3、城区公共基础设施较为完善。其中自来水普及率不低于65%，道路铺装率不低于60%，有较好的排水系统。

（二）每平方公里人口密度100人至400人的县，达到下列指标，可设市撤县：

1、县人民驻地镇从事非农产业的人口不低于10万，其中具有非农业户口的从事非农产业的人口不低于7万。县总人口中从事非农产业的人口不低于25%，并不少12万。

2、全县乡镇以上工业产值在工农业总产值中不低于70%，并不低于12亿元；国内生产总值不低于8亿元，第三产业产值在国内生产总值中的比例达到20%以上；地方本级预算内财政收入不低于人均80元，总收入不少于5000万元，并承担一定的上解支出任务。

3、城区公共基础设施较为完善。其中自来水普及率不低于60%，道路铺装率不低于55%，有较好的排水系统。

（三）每平方公里人口密度100人以下的县，达到下列指标，可设市撤县：

1、县人民驻地镇从事非农产业的人口不低于8万，其中具有非农业户口的从事非农产业的人口不低于6万。县总人口中从事非农产业的人口不低于20%，并不少于10万。

2、全县乡镇以上工业产值在工农业总产值中不低于60%，并不低于8亿元；国内生产总值不低于6亿元，第三产业产值在国内生产总值中的比例达到20%以上；地方本级预算内财政收入不低于人均60元，总收入不少于4000万元，并承担一定的上解支出任务。

3、城区公共基础设施较为完善。其中来自水普及率不低于55%，道路铺装率不低于50%，有较好的排水系统。

（四）具备下列条件之一者，设市时条件可以适当放宽：

1、自治州人民或地区（盟）行政公署驻地。

2、乡、镇以上工业产值超过40亿元，国内生产总值不低于25亿元，地方本级预算内财政收入超过1亿元，上解支出超过50%，经济发达，布局合理的县。

3、沿海、沿江、沿边境重要的港口和贸易口岸，以及国家重点骨干工程所在地。

4、具有政治、军事、外交等特殊需要的地方。具备上述条件之一的地方设市时，州（盟、县）驻地镇非农业人口不低于6万，其中具有非农业户口的从事非农产业的人口不低于4万。

（五）少数经济发达，已成为该地区经济中心的镇，如确有必要，可撤镇设市。设市时，非农业人口不低于10?万，其中具有非农业户口的从事非农产业的人口不低于8万。地方本级预算内财政收入不低于人均500元，上解支出不低于财政收入60%，工农业总值中工业产值高于90%。

（六）国家和部委以及省、自治区确定予以重点扶持的贫困县和财政补贴县原则上不设市。

（七）设置市的建制，要符合城市体系和布局的要求，具有良好的地质、地理环境条件。

（八）县级市不设区和区公所，设市撤县后，原由县管辖的乡、镇，由市管辖。?[2]?

设立地级市的标准

市区从事非农产业的人口25万人以上，其中市驻地具有非农业户口的从事非农产业的人口20万人以上；工农业总产值30亿元以上，其中工业产值占80%以上；

国内生产总值在25亿元以上；第三产业发达，产值超过第一产业，在国内生产总值中的比例达35%以上；地方本级预算内财政收入2亿元以上，已成为若干市县范围内中心城市的县级市，方可升格为地级市。

设立县级市及地级市标准中的财政收入指标，将根据全国零售物价指数上涨情况，由民政部报经院批准适时调整。

以上报告如无不妥，请批转各地试行。

1993年2月8日

扩展资料

首先，要将人口作为城市设立的唯一标准，大幅降低设市的人口门槛。既不能坚持之前的10万人标准，也不宜一步到位到欧美国家普遍的几千人的标准。考虑到中国的实际，可借鉴日本的5万人设市的标准。

如果按照日本的5万人设市的标准，到2009年中国有809个建制镇符合条件，加上如今的658个，总计就有1467个城市。对比中国960万平方公里的国土和13.4亿的人口规模，1500个左右的城市数量不算多。

其次，城市数量增加应辅之以行政、财税体制改革。关键是，让城市回归其发展规模经济、合理配置市场的本质功能，而不能继续走以行政级别来定义城市的老路。

可以大胆借鉴发达国家经验，推行县管市的改革，财税体制改革可以让不管是市管、省管还是县管的市拥有更多的财税收入以及其他权力，扩展自身的分配权力。这必定有利于这些县或者镇改出来的新城市的健康发展。体制机制不改，则很容易出现换汤不换药的局面。

还有，必须遵循新型城镇化的要求来推动城市数量增加。这轮新型城镇化要求以人为本，推行公共服务均等化，要求实现集约、低碳、绿色的发展，要求有产业支撑，这都意味着不论是县改市或镇改市，都必须遵循这些新要求。

比如，以前县改市后就想着多要土地指标，多建新城，而这轮新型城镇化不太可能让县改市或者镇改市继续走之前的土地城镇化远快过人口城镇化的老路，而是要让城镇化从粗放型走向集约型。

最后，要掌握扩张城市数量的节奏。在这轮县改市或镇改市过程中，一方面在审批过程中可以用一段5到10年或者更长的时间来推进，这样一年增加的城市数目不会太多。

另外一方面要根据城市群将是未来中国城镇化主体形态的考量，在几个主要城市群区域中有意识地培育更多的城市，可以在这些城市群中取更为积极的县改市或镇改市政策。而一些主体功能区的规划中，则应明确，在禁止和限制发展区域内，一定要严格控制县改市。

总之，不论是县改市还是镇改市，都必须遵循经济规律，让市场这只手推动产业、资本、人口自由聚集到不同城市，从而通过市场的力量筛选出真正有话语权的城市，而不是单纯通过审批的手来刻意人为造城，这种城市即使造出来也很难持久。

参考资料：

参考资料：

一、 公路里程：是指在一定时期内实际达到《公路工程技术标准》规定的等级公路的里程数。其计算单位为：公里。

公路里程的统计范围：凡达到交通部《公路工程技术标准》规定的技术等级的公路均统计为公路里程，包括大、中城市的郊区公路以及公路穿过小城镇（指县城、集镇）街道部分的里程数和桥梁长度、渡口的宽度以及分期修建的公路已验收交付使用的里程，但不包括大、中城市街道，厂矿、林区内部生产用道路，农业生产用道路以及新建公路尚未进行验收交付使用的路段里程。一九七九年普查时已划定列入公路里程的等外路，仍继续统计。今后只能逐渐减少。自一九八0年以后新增加的不合《标准》的公路里程，均不再予统计上报。

二、 少数民族地区公路里程：是指分布在各民族自治区、自治州、自治县等境内的公路里程。

三、 通行客运班车的公路里程：是指运输企业定期开行客运班车的公路里程。包括经常和季节性开行营运班车的里程。但不包括临时开辟的客运班车线路的里程。同时，在计算通行客运班车的公路里程时，对经同一线路的里程，一条线路只能计算一次，不得重复计算。

四、 公路密度：是指一定土地面积或一定人口平均拥有的公路里程数。它反映全国或某一地区公路网的密度情况。其计算公式为：

按土地面积计算的：

平均每百平方公里拥有公路＝公路里程／土地面积×100

其计算单位为：公里／百平方公里

按人口计算的：

平均每万人口拥有公路＝公路里程／人口数×10000

其计算单位为：公里／万人

五、 公路绿化里程：是指公路两侧宜林路段栽植的行道树有90％以上达到绿化规定的株、行距，树木胸径不小于2厘米，高度不低于2米并整齐成行，发育良好，在公路养护质量评定中，绿化得6分以上的路段。计算绿化里程比重时，应剔除不宜植树的路段。其计算单位为：公里。

绿化比重（％）＝绿化里程／（公路总里程＿不宜植树路段里程）×100

不宜植树路段：是指沼泽、盐碱、戈壁、高寒地以及石方路段。

第二节 公路里程统计分类

一、按公路技术等级标准分:

高速公路、一、二、三、四、级公路技术等级标准详见各级公路主要技术指标汇总表1－－1（略）

二、 按公路行政等级分：

国家干线公路、省级干线公路、县级公路、乡级公路（简称国、省、县、乡道）以及专用公路。

国家干线公路：是指具有全国的政治、经济、文化意义的公路。其中包括重要的国际公路、国防公路及以首都为中心，连接各省、市、自治区、各大军区、重要大中城市、港站枢纽、工农业基地的主要干线公路。

省级干线公路：是指具有全省的政治、经济、文化及国防意义的公路，包括省会通往地区，重要的工厂、矿山、建筑基地通往火车站、港口、码头和通往著名的名胜古迹或疗养院的公路等。以及不属于国道的重要省际联络公路。

县公路：是指具有全县政治、经济、文化意义的公路。其中包括：县城与县内重要集镇之间及其通往车站、码头的公路和县与县之间的联络公路。

乡公路：是指主要为乡内经济、文化、行政服务和乡与乡的联络公路其中包括乡、生产大队之间的公路。

专用公路：是指主要为工厂、矿山、油田、农场、林场、边防站或哨所等部门专用的公路。

三、 按公路铺设的路面分：

公路按其铺设路面情况，分为有路面公路和无路面公路。

1。 有路面公路：是指铺有各种路面的公路，包括高级路面、次高级路面、中级路面和低级路面的公路。详见表1—2。

2。 无路面公路：是指未铺筑任何路面材料的公路。

四、 按公路通车情况分：

公路按其通车情况，分为晴雨通车和晴通雨阻里程。

1。 晴雨通车里程：是指全年无论晴天、雨天均能正常通行汽车的公路里程。在计算晴雨通车里程时，原则上应以一条线路的通车情况为准，对较长线路，可分自然段计算，但应以县级养护单位所管辖的里程为最小自然段。

2。 晴通雨阻里程：是指雨天不能通行汽车的公路里程（指路面而言）。

路面面层类型 表1—2

───────────────┰───────────────────────

路 面 等 级 ┃ 面 层 类 型

───────────────╂───────────────────────

┃ 1。沥青混凝土

高 级 路 面 ┃ 2。水泥混凝土

┃ 3。厂拌沥青碎石

┃ 4。整齐块石或条石

───────────────╂───────────────────────

┃

次 高 级 路 面 ┃ 1。沥青贯入式碎、砾石

┃ 2。路拌沥青碎、砾石

┃ 3。沥青表面处治

┃ 4。半整齐石块

───────────────╂───────────────────────

┃ 1。碎、砾石（泥结或级配）

中 级 路 面 ┃ 2。不整齐石块

┃ 3。其它粒料

───────────────╂───────────────────────

低 级 路 面 ┃ 1。粒料加固土

┃ 2。其它当地材料加固或改善土

───────────────┸───────────────────────

第三节 公路人工构造物统计

一、 公路桥梁、涵洞、漫水工程：公路跨过天然河流、溪沟、山谷、人工沟渠和其它线路时修建的人工构造物。桥梁的计算单位为：米／座；涵洞为：道；漫水工程为：米／处。

1。 公路桥梁按跨径分类见表1—3。

其中：

（1） 单孔跨径系指标准跨径而言。

（2） 多孔跨径总长仅作为划分特殊大桥、大、中、小桥及涵洞的一个指标：梁式桥、板式桥涵为多孔标准跨径的总长；拱式桥涵为两岸桥台内起拱线间的距离；其它型式桥梁为桥面系车道长度。

（3） 圆管涵及箱涵，不论其管径或跨径大小，孔数多少，一律计为涵洞。

（4） 统计桥梁长度时，应按桥梁全长（总长度）计算；有桥台的桥梁为两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；无桥台桥梁为桥面系行车道长度。

2。 公路桥梁按建筑材料和使用年限分为永久性、半永久性和临时性。

永久性桥梁：是指上、下部构造均用钢料、钢筋混凝土或砖、石建筑的桥梁。

半永久性桥梁：是指下部构造为永久性，上部构造用木料建筑的桥梁。

临时性桥梁：是指上下部均为木结构，即木桥。

危险桥梁：是指桥梁主要受力部位损坏（腐朽、开裂、变形等）或基础严重冲刷，不能担负原设计承载能力及时速要求，行车危险的桥梁。

3。 公路桥梁的其它分类方法，详见《公路工程技术标准》。

4。 公路漫水工程：指过水路面、混合过水路面、过水路堤以及低水位漫水桥。但不包括中水位漫水桥。计算单位为：米／处。

二、 公路隧道：是指在山中或地下凿成的公路通道。其计算单位为：米／处。

三、 公路渡口：公路通过天然河流和人工河道时，用各种船只进行渡运4吨以上的各种车辆的渡口。包括机动渡口、人力渡口和浮桥渡口。其计算单位为：处。

机动渡口：凡用机械带动船只进行渡运车辆的渡口称为机动渡口。

人力渡口：凡用人力渡运车辆的渡口称人力渡口。

浮桥渡口：凡用多条船只联接、搭设桥面系渡运汽车的渡口称浮桥渡口。

四、 载车渡船：是指直接载运车辆过渡的船舶（包括机动、人力，但不包括拖轮）。其计算单位为：艘。

机动渡船：渡船本身带动力的船舶。

非机动渡船：渡船本身不带动力，需拖轮带动和人力渡运的船舶。

拖轮：指拖带渡车船用的动力船舶。

五、 公路防护工程：挡土墙、护岸、护坡、边沟铺砌等。

六、 公路其它附属设施：标号志、界碑、护拦、房屋、行道树等。

第二章 公路养护统计

第一节 公路养护里程统计

公路养护里程：是指经常性或季节性对公路上一切工程设施进行养护和修理的公路里程。不论其工作量大小及养护方式如何，均应统计为公路养护里程（包括拨给补助费由群众养护的公路里程数在内）。

第二节 公路养护里程统计分类

一、 按公路养护方式分：

（一） 常年养护里程：

固定工人养护里程：是指由国家固定工人（包括大集体工人）组成的道班进行养护的里程数。

固定工和非固定工共养里程：是指由国家固定工人和非固定工共同组成道班养护的公路里程。

群众养护里程：系指由常年代表工进行养护的公路里程。

（二） 季节性养护里程：指临时组织人员进行季节性养护的里程。

用路部门自养里程：是指工厂、矿山、农场、林场等单位对其专用公路自行养护的公路里程。

二、 按公路养护质量状况分：

公路养护质量分为：优、良、次、差四等。详见《交通部公路养护质量检查评定暂行办法》。

优等路：是指总分在90分以上（含90分），并且路面在45分以上，路基在15分以上，其它各项不低于6分。

良等路：是指总分在75分以上（含75分），并且路面在38分以上。

次等路：是指总分在60分以上75分以下。

差等路：是指总分不足60分。

第三节 公路养护工程性质统计

按公路养护工程性质可分为小修保养、中修工程、大修工程、改建工程。

1。 小修保养：是对公路及其一切工程设施进行保养和修补轻微损坏部分，使之经常保持完好状态。它通常由道（渡）班在一年小修保养定额经费内，根据气候特点，因地制宜，按月安排，经常进行工作。

2。 中修工程：是对公路及其工程设施的一般性磨损和局部损坏进行修理加固，以恢复原状。如沥青（渣油）路面封层罩面，路基和人工构造物局部修补或个别构件更换，以及对路基局部裁弯取直，增建、改建涵洞、道班房等小型构造物。中修，一般是公路经过使用，每隔几年进行一次的周期性修理工作，其单项工程投资，一般在五万元以下者。

3。 大修工程：是对公路及其工程设施的较大损坏进行全面综合大修理，以恢复原设计标准，以及在原设计标准内，局部改善和个别增建以提高通行能力。如路面经过使用，破坏严重，必须全面翻修或补强重铺，以及局部改善线形，加宽路基、路面，改建、增建中小桥梁及其他中型人工构造物等。一般是对公路各部分定期进行全面的修理工作。其单项工程投资，一般在五万元以上，三十万元以下。

4。 改进工程：是对公路及其工程设施因不适应现有交通量和载重需要，分期逐段地提高公路技术等级或局部通过改造，显著提高公路通过能力，以满足运输要求。例如：整段整线加宽、加高路基或改善线形；加铺加宽路面，把原来砂石路面改建为高级、次高级路面，由临时式或半永久式桥梁改建为永久式桥梁，渡口改建为桥梁等。其单项工程投资或分段工程投资，一般在三十万元以上者。

根据以上原则，具体分类范围详见1982年9月10日交通部（82）交公路字18号公路养护工程分类范围明细表。

第四节 公路养护有关指标

1。 公路养护工程量：是指用实物量计算的实际完成的公路养护工程数量。其计算单位，路面工程为：平方米／公里；路基工程为：立方米／公里；桥涵工程为：米／座、道；漫水工程及防护工程为：米／处；渡口工程为：处。其它工程计算单位，由各地自订。

2。 公路养护工作量：是指用价值计算的实物完成的公路养护工程数量。以实际完成的各项工程量乘预算单价求得。没有预算价格的，可按实际发生的费用计算。其计算单位为：元。

即工作量（元）＝（各项工程实际完成工程量）×（相应工程的预算单价）

3。 养路段（站）：系指县级养路单位。其计算单位为：个。

4。 养路道班：设有固定道班养护的基层养路单位。包括国家固定工人养护、固定工和非固定工共养、群众养护的道班在内。其计算单位为：个。

5。 公路养护民工建勤：是根据民工建勤的规定，在公路养护工作中实际使用的民工建勤工日和运输工具建勤工日数。不包括常年代表工所出的工日数。

6。 好路率：是指优、良等公路里程之和占实查的养护里程的百分比，其计算公式为：

好路率（％）＝优、良等公路里程之和／实查公路养护里程×100％

7。 养护质量综合值：为综合衡量养护质量的指标，其计算公式为：

养护质量综合值＝

（优等路×100＋良等路×80＋次等路×50＋差等路×20）／实查公路养护里程8。 交通量（即行车密度）：是指一条公路路线或路段平均每昼夜通过（往返）的各种汽车辆数。它是反映每条公路路线或路段汽车行驶频繁程度的指标。

公路昼夜行车密度资料，一般取设点调查的方法取得。其计算公式如下：

公路交通量＝各点交通量分别乘其所代表的里程数之和／全线总里程

第五节 公路养护人员与劳动生产率

一、 养路职工：指由公路部门用养路费支付工资的下列人员。

1。 固定养路职工：指经国家劳动部门或组织部门正式分配、安排和批准招收为固定职工的人员。包括：公路管理局（处）、养路总段、养路段和地、县交通部门及其所属单位从事养护和公路工程工作的干部、工人（包括固定的大集体工人）及其生产人员（包括渡口工、看桥工、苗圃工及其它技术工种的工人）、工程技术人员、管理人员（包括行政管理、政工、生活、文教、医务保健、警卫消防、工勤等），不包括省厅（局）公路工程施工队伍。

① 道班工人：指直接从事小修保养工作的国家固定工人（包括固定的大集体工人）。② 工程技术人员：指有技术职称的工程、机械技术干部。

2。 临时工：指根据国家劳动，经各级劳动部门批准临时使用的、到期可以辞退的人员。包括合同工、协议工、亦工亦农等。

常年代表工：系指按照民工建勤的规定代表社队常年从事公路养护工作的社员人数。

二、 养路职工人数的统计计算：

1。 期末人数：指报告期末最后一天的实有人数。

2。 平均人数：指报告期内平均每天拥有的人数。

（1） 月平均人数：指报告期内每天实有的全部人数相加之和，被报告月的日历日数除求得。人员变动很小的单位，其月平均人数，也可以月初人数与月末人数相加之和被二除求得。

（2） 季平均人数：是以报告季中各月平均人数相加之和，被三除求得。

（3） 年平均人数：是以十二个月的平均人数相加之和，被十二除求得。

三、 职工工资：是按照“各尽所能，按劳分配”的原则，根据职工的劳动贡献，由国家有地分配给职工的劳动报酬。

1。 工资总额：是指国家在一定时期内实际支付给全部职工的劳动报酬总额，包括基本工资、附加工资或奖金、工资性津贴、其它工资（如婚、丧、工资、病、伤、产工资）及长期学习人员工资和保留工资等。

2。 平均工资：是反映一定时期平均每个职工的工资额

平均工资＝工资总额／平均人数

四、 公路养护工人劳动效率指标

1。 劳动工日：是指一个工人劳动一个小时的时间为一个工时，劳动一个工作班的时间为一个工日。

（1） 日历工日数：指日历天数中每天的生产工人实际工作与未实际工作的天数之和（包括出勤、缺勤、停工和公休工日）。

（2） 公休工日：指在国家规定的例、节日中工人应休息的天数之和。

（3） 应出勤工日：指日历天数中扣除国家规定的例、节日的天数。

（4） 实际出勤工日：指在报告期内，工人实际出勤的工日。包括直接生产工日和间接生产工日（或公工日）。

（5） 缺勤工日：指工人按照制度规定应到班参加生产，但由于企业或工人本身的原因，如疾病、产、事、探亲、婚丧、旷工、工伤等原因，未能出勤参加生产的工日。

（6） 间接生产工日（公工日）：指执行国家义务劳动或参加其他社会活动，如开会、参观、学习、听报告、防洪及调动工作途中等，未参加生产的工日。包括待料或气候影响的出勤工日。

（7） 实际出工工日：指工人实际工作的天数。包括加班工日，因工外出工作的工日及临时被调从事其他生产工作的工日。

（8） 出勤率（％）＝实际出勤工日数／应出勤工日数×100％

（9） 出工率（％）＝实际出工工日／应出勤工日数×100％

2。 劳动工效：用以考核定额的完成情况。在计算劳动工效时分单项工程和综合工程两种，其计算公式为：

单项工程工效（％）

＝同一项目工程的标准工日数之和／同一项目工程实际使用工日数之和×100％

综合工程工效（％）

＝不同工程项目的标准工日数之和／不同工程项目实际使用的工日数之和×100％

标准工日（或标准工）：指工人完成的工程量，按定额规定折算的标准工日数。

标准工日＝实际工程量／定额

3。 劳动生产率：是指报告期每个职工平均完成的工作量（或实物量）。以报告期实际完成的工作量（或实物量），被全部职工平均人数除求得。

（1） 以实物量表示的劳动生产率：

全部职工平均工程量＝报告期实际完成的工程量／全部职工平均人数

（2） 以货币表示的劳动生产率：

全员劳动生产率＝报告期实际完成工作量／全部职工平均人数

（3） 用劳动时间来计算，是指劳动成果与劳动消耗量之比：

劳动生产率＝产量（工程量）／劳动消耗量（工日）

第六节 公路养路机械（具）统计

一、 养路机械利用情况统计指标

1。 机械实有台数：是指公路养护部门实际拥有机械数量。凡产权属于公路养护部门的机械数，均应统计。

2。 机械的平均能力：是指同类机械设计定额能力或查定能力的平均总和，机械能力一般按机械的工作部分或动力部分的容量（或功率）计算，如挖掘机，铲运机按工作部分的容量计算能力，推土机按工作部分的功率计算能力。

机械平均能力计算方法：是根据在报告期内，每天的机械能力数相加，用日历日数去除而求得。

3。 机械总台日数（或日历台日数）：是指报告期内全部机械台数（不管该机械的技术状况和工作状况如何）乘日历天数求得。

4。 完好台日数：指报告期内处于完好状况的机械台日数。包括实际出车工作和各种非技术性原因而停驶的机械所占的台日。不包括在修、待修、送修在途的机械。

机械完好率（％）＝报告期机械完好台日数／报告期机械总台日数×100％5。 工作台日：是指报告期完好机械台日中实际出勤进行施工工作的台日。一辆机械只要当天出车进行工作，不管其施工时间长短，完成的产量多少，均计为一个工作台日。

机械工作率（％）＝报告期机械工作台日数／报告期机械总台日数×100％6。 机械实际完成总产量：指报告期内全部机械实际完成总产量，应按实际完成量计算，不能按机械单位能力乘机械工作次数计算。对不能以产量计算的机械，用机械实际台班计算。

7。 机械效率：指报告期内机械单位能力产量，对不能以产量计算的机械，计算其每台机械平均工作台班数。

机械效率（单位能力产量）＝报告期内机械工作台班数／报告期内机械总台班数

机械工作八小时算一个台班，四小时算半个台班、不足一小时作一小时计算。

二、 公路养护技术装备统计

技术装备情况是以机械设备价值和机械设备总功率的数量来反映公路养护技术装备的程度。

1。 年末实有机械设备价值：指年末列为固定资产的机械设备价值，按原值和净值计算。

原值：指机械设备购置及安装时，所支付的全部费用，如系无偿调拨的机械设备，无原值可查的，可按清产核资重估价值计算。

净值：是指固定资产原值减去历年提取折旧费后的价值。

2。 年末实有机械设备总功率：指年末列为固定资产的机械设备总马力数，按设计能力或查定能力计算。包括机械本身的动力和为该机械服务的单独动力设备（如电动机），用千瓦表示的动力机械可按1千瓦＝1。36马力折合。电焊机、变压器、锅炉不计算动力，也不包括单独的未装用于机械上的动力的功率。

3。 动力装备率（马力／人）

＝年末实有机械设备功率（马力）／年末职工人数（人 ）

或（马力／公里）＝年末实有机械设备总功率（马力）／年末养护里程（公里）4。 技术装备率（元／人）＝年末实有机械设备净值（万元）／年末职工人数（人）

或（元／公里）＝年末实有机械设备净值（万元）／年末养护里程（公里）

第七节 公路养护成本指标

一、 公路小修保养成本：其计算单位为：元／年公里。

小修保养是指公路经常性的养护。其成本包括：

1。 直接费：

（1） 工人费：养路工人工资，奖金（占工资10％）费（为工资11％）工会经费（为工资2％）及班长、记录员及物价差额津贴等。

每人每年总工资＝（基本工资×1。23＋津贴）×12个月

（2） 材料费：包括砂石费、油料费、其他材料费。

（3） 运输费：为小修保养运送材料机械所支付的运费。

（4） 机械使用费：包括机械台班费、油燃料保养修理费。

（5） 其他费：如工人工资等。

2。 间接费：包括劳动保护费、办公费、差旅费、医药费、其它费等。

二、 大中修和改建工程成本：是指完成单项工程所支出的费用，包括直接费和施工管理费。其计算单位：按单项工程预算单位。

1。 直接费：由人工费、材料费、施工机械使用费和其他直接费组成。

（1） 人工费：指直接从事养护工程施工工人和附属生产工人的基本工资、附加工资和工资性质的津贴，不包括材料管理、购及保管人员、驾驶施工机械、运输工具的工人、材料到达工地仓库（施工地点存放材料的地方）以前的搬运、装卸工人和其他由施工管理支付工资的人员的工资。

（2） 材料费：包括材料、构件、零件和半成品的价格以及周转材料的摊销费。材料预算价格由下列费用组成。①材料的原价。②材料供销部门手续费。③包装费（不包括押金）。④材料自来源地运至工地仓库（施工地点存放材料的地方）的全部运输过程所支出的运输、装卸及合理的运输损耗等费用。⑤材料的购及保管费。

（3） 施工机械使用费：指施工过程中使用机械所发生的费用。包括：基本折旧和大修理折旧、中小修理费、润滑费等。

驾驶人员工资及附加工资、津贴、燃料费以及养路费、牌照税。

（4） 其他直接费：指现场生产所须水、电、蒸汽，或冬季施工措施费、和材料二次搬运费。

2。 施工管理费：包括工作人员工资、生产工人工资、费、办公费、差旅费、文体宣传费、固定资产使用费、工具使用费、劳动保护费、检验试验费等等。

3。 工程成本的考核。

（1） 工程预算成本：是指施工工程按预算价格计算的成本。

（2） 工程实际成本：是指施工工程实际财务支出的费用总额。

（3） 工程成本降低额：预算成本减去实际成本。

（4） 工程成本降低率：工程成本降低额用预算成本去除。

工程成本降低率（％）＝预算成本＿实际成本／预算成本×100％